标准化ETC车道系统方案

1.方案简介

    景运标准化ETC车道系统，符合交通运输部发布的《标准化ETC专用车道总体设【shè】计方案》要求，从车道布局、设备选型等各方面进行了优化升【shēng】级，在确保系统稳定性的前提下，提升了交易成功率和车辆通行速度。与传统车道建设方案相比，本方案显著降低了ETC车道的建设成本。

2.系统构成

    标准化ETC车道系统以最新研制的一体化ETC车道控制机为核心，通过与天线（RSU）、车辆检测器、车牌识别设备等进行通信，车道管理软件根据车辆行驶状态和交易结果，使用车道控制机的输出端【duān】口控制通行灯状态切换、控制自动栏杆的开闭，并在费额显示器上显示车牌、车型、通行费、余额等信息，从而实现ETC车道的整个管理过程。

主要设备：

    ● GW5020（N）型一体化ETC车道控制机

    ● GW6030（D）型车道信息显示屏

    ● GW5030（D）型费额显示器

    ● GW7070型激光分车器

    ● GW-232PD双路线圈检测器

    ● GW5080型通行灯

    ● GW5090型雾灯

工作流程：

    ● 车辆驶入收费站广场观察各车道前门架上的车道信息屏显示状态选择车道进入（雨雾天气各车道雾灯闪烁需注意车道安全）；

    ● 车辆进入车道通信区域后，激光分车器1#判断车【chē】辆位置并分离前后车辆，同时RSU天线和车载OBU进行通讯，读取车辆信息判别车辆是否有效，如有效则进行交易；无效则通过费额显示器报警并显示车辆异常状态并关闭车道，直到车辆离开通讯区【qū】域；激光分车器2#判定车辆位置，并触发车牌识别，交易完成。

    ● 交易成功后，车道管理软件控制栏杆抬起，通行灯信号变绿，同时在费额显示器上显示交易金额、余额等信息；

    ● 车辆通过自动栏杆驶离车道后，车道管理软件获取驶离线圈信号，控制自动栏杆落回，通行灯信号变红，系统等待下一辆车进入。

3.系统优势

    ①采用一体化ETC车道控制机，无需建设车道收费亭。全户外设计的一体化ETC车道控制机，集成了车道控制器、天线控制器、网络交换机等车道控制所需核心设备，方便安装维护，可显著降低ETC车道建设成本。

    ②采用单侧安装的激光分车器，同时具备信号发射和接收能力，相比当前普遍使用的红外光栅分车器，其安装、调试、维护难度极大降低。

    ③采用集费额显示、车道通行灯、语音报价、报警器等功能于一体的四合一费额显示器，集成度高，成本低，安装维护方便。

4.主要设备

    ①一体化ETC车道控制机

    车道控制需要的功能集中在一个标准户外机柜中，可完全代替无人值守ETC收费亭，完成收费业务；该设备采用全户外设计，内部标准机架结构，配备智能空调。该设备外部设置车道控制软件显示屏和车道机状态显示屏，可以随时查看车道运行状态【tài】。该设备前置高亮液晶屏，可通过网络同步播放视频【pín】、图片等多媒体文件，可作为广告播放平台，提高车道收益。该设备集成度高，方便安装和维护，可显著降低ETC车道建设成本。

    ②费额显示器

    高速公路费额显示屏，使用全新设计的LED全彩显示模组生产，集费额显示、车道通行灯、语音报价、报警器于一体，符合新ETC标准规范。

    ③激光分车器

    创新性地选用激光传感器，能对车辆进行可靠的分离，该传感器同时具备信号发射和接收能力，只需单侧安装，无需复杂对准等调试，安装方式灵活简便，减少了施工和维护难度。

    ④车道信息显示屏

    选用高【gāo】亮优质LED灯管，发光亮度高，可视距离远，使用寿命长。亮度多级可调，无论白天和夜晚均可清晰可视，显示字体美观。提供串口、网络、无线等多种控制方式。通讯接口采用光电隔离设计，提高系统可靠性。符合新ETC标准规范。